jouw inside informatie klopt niet.
de aspirant machinist is niet gestopt, maar door slecht personeelsbeleid eruit gebonjourd.
Als je begint met de opleiding vraag dan eerst even na wanneer de daadwerkelijke opleiding begint, zodat ze je niet aan het lijntje houden.
Voorkom dat het probleem wat de NS heeft (wat betreft personeelstekorten) niet JOUW probleem wordt. Daar zijn ze in Roosendaal namelijk erg goed in.
Ik volg al een poosje de reacties met name over de keuringen. Moet je die zelf betalen? Hoe duur zijn die? Want ik begrijp uit sommige reacties dat er eerst gekeurd wordt en daarna gesolliciteerd, of zie ik dat verkeerd?
En kent iemand die zichzelf verhuurd als machinist, dus zeg maar zelfstandig is? Ik loop zelf met die plannen rond, daar ik vanwege een lange ziekteperiode slecht bj de baas aan de gang kom.
keuringen worden (uiteraard) door de toekomstige werkgever betaald.
ook wel logisch, ZIJ willen immers weten of JIJ geschikt bent.
doordat de keuringen de werkgever zijn pakkie aan is, zijn deze dat ook natuurlijk pas na je eerste sollicitatie gesprek.
Van zelfstandige machinisten heb ik zelf nog nooit gehoort, wel zijn er bedrijven die zelf geen treinen hebben maar wel machinisten, die ze dan bij de verschillende vervoerders detacheren.
Als leerling/Aspirantmachinist kun je het beste bij mev-benelux beginnen, daar wordt je op verschillende loccen en treintypes opgeleid met een landelijke wegbekentheid. Een betere leerschool kun je op het moment niet hebben.
Om te silliciteren kijk op www.mev-nl.nl
Voor meer bedrijven kijk dan op railcargo.nl (Veolia zou ik niet doen)
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's