Elke reactie op Mandy Zeegers is er 1 teveel…zo ook mijn reactie.
Maar als je over het spoor raast in een toestel waarin zich honderden mensen bevinden dan lijkt het me duidelijk dat voor dit beroep een zware opleiding en verantwoordelijkheid is vereist.
Ik ben niet op de hoogte van de salarissen bij de NS maar bij een kleine regionale vervoerder liggen de salarissen ongeveer op 2700 a 2800 brutto (rond de 2000 netto) bij 38 uur werken. Bij 40 uur iets hoger en na gelang dienstjaren natuurlijk nog iets hoger. Machinisten die al een tijd in het vak zitten gaan met bedragen van rond de 2300 netto naar huis. Bij de NS schijnt dit (naar horen zeggen) een paar honderd euro hoger te liggen. Uiteindelijk draait het om het aantal dienstjaren en het aantal uur wat je werkt en hoeveel onregelmatige diensten je draait. Weekendiensten en avonddsiensten worden logischerwijs beter betaald dan als je alleen maar dagdiensten wilt draaien.